Ben je enkel op zoek naar een aanmeldlink voor Laadloon? Gebruik dan deze persoonlijke uitnodiging. Aanmelden is gratis, en voor jou verandert er niets aan de vergoeding die je ontvangt.
Ik reed al goedkoop met mijn elektrische auto dankzij een dynamisch energiecontract bij Tibber. Maar sinds ik Laadloon gebruik, is thuisladen echt absurd voordelig geworden. Elke kilowattuur die ik in mijn auto stop, levert nu óók nog een vergoeding op via ERE-certificaten. Dat voelt bijna oneerlijk — en ik ben er dolenthousiast over.
ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Het is een verhandelbaar certificaat dat bewijst dat er CO₂ is bespaard doordat jij elektrisch rijdt in plaats van op fossiele brandstof.
Brandstofleveranciers moeten volgens de wet hun uitstoot compenseren. Zij kopen daarvoor ERE-certificaten van mensen die thuis hun elektrische auto laden. Jij levert de schone kilometers; zij betalen voor de certificaten. De vervuiler betaalt, de EV-rijder wordt beloond.
In de praktijk werkt het zo:
Dat is precies waarom ik zo enthousiast ben: je doet niets nieuws, je laadt zoals altijd, en je krijgt er structureel geld voor terug.
Het échte magische moment zit in de combinatie. Met een dynamisch tarief bij Tibber laad ik vooral wanneer de stroomprijs laag is — vaak ’s nachts of wanneer er veel wind- en zonne-energie op het net zit. Daarbovenop krijg ik via Laadloon een ERE-vergoeding over diezelfde kWh’s.
Reken even mee. Je betaalt al minder voor de stroom zelf door slim te laden op een dynamisch contract. Dan komt er nog een ERE-uitkering bovenop, in de orde van ongeveer een dubbeltje per geladen kWh (afhankelijk van de marktprijs en commissie). Het resultaat: mijn effectieve laadkosten zakken enorm. In gunstige uren voelt elektrisch rijden echt als bijna gratis kilometers.
Dat is voor mij de win-win:
Om mee te doen heb je grofweg dit nodig:
Heb je die MID-meter al in je laadpaal zitten (veel moderne slimme palen hebben die), dan is de drempel echt laag. Twijfel je? Check het serienummer of de specificaties van je paal — of vraag het tijdens het aanmelden.
Laadloon is voor mij een no-brainer geworden. De ERE-regeling beloont precies wat EV-rijders al doen: thuis laden met schone stroom in plaats van fossiele brandstof. Laadloon maakt dat concreet: aanmelden, laden, vergoeding ontvangen.
Combineer het met een dynamisch tarief en je hebt wat ik zelf zoek: zo goedkoop mogelijk elektrisch rijden, zonder gedoe, en met een glimlach als je weer eens ziet hoeveel je bespaart.
Wil je ook Laadloon gebruiken? Meld je dan aan via deze persoonlijke uitnodigingslink. Voor jou is de vergoeding hetzelfde; ik krijg een kleine extra beloning als je via mijn link meedoet. Win-win — precies zoals elektrisch rijden hoort te voelen.